차세대 산업혁명의 핵심 기술 자율주행차! 지금 세계 각국에서는 직접 운전하는 자동차를 개발하기 위해 한창 개발 중인데요. 한국에는 올해 7월부터 부분자율주행차 LV3가 도입돼 구입이 가능합니다. 그러나 이를 두고 기대감을 나타내는 찬성 입장과 우려를 나타내는 반대 입장이 팽팽히 맞서고 있습니다. 엠브레인이랑 자세히 살펴볼까요?
ⓒ 개티이미지뱅크 사람들이 생각하는 미래의 자율주행차의 모습
자율주행차는 자동차가 스스로 주행환경을 인지하여 위험을 판단하고 주행경로를 선택하면서 운전자의 주행조작을 최소화하는 자동차를 말합니다. 모든 도로와 교통 조건에서 자율 주행이 가능하기 때문에 비상 사태 발생 시에 차량 스스로 대처할 수 있습니다.
#리서치기업 #엠블렌은 전국 성인 남녀 1,000명을 대상으로 자율주행차에 대한 인식을 알아보았습니다. 자율주행자동차가 미래사회를 대변하는 이미지를 갖고 있는 만큼 미래지향적(65.8%)에서 최첨단(58.3%)에서 혁신적 이미지(51.7%)를 갖고 있다고 봤습니다.
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2020년 도입될 부분 자율주행 자동차(LV3), 어떻게 생각하나?
금년 7월부터 국내에서 도입·판매가 가능해지는 「부분 자율 주행 자동차」(레벨 3)의 도입에 대해서는 대체로 찬성하는 드라이버가 많았습니다. 10명 중 7명(68.2%)이 부분 자율주행 자동차 상용화에 찬성한다는 입장을 보였습니다.
그 이유로는 주로 ‘교통사고 발생률이 감소할 것 같고(79.6%, 중복 응답) 이동이 불편한 사람들에게 편의를 제공할 수 있다(60.7%)’는 점입니다. 물론 자율주행차 도입이 불가피한 미래의 모습이라는 주장(54%)도 있었습니다.
이 밖에 스쿨존 등 보호구역이 더 안전해질 것(44.6%), 만성적인 교통체증 문제를 해결할 대안이라고 생각한다(33.1%)가 뒤를 이었다.
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운전자가 생각하는 자율주행차의 가장 큰 장점
앞으로 시행될 부분 자율주행 자동차의 상용화는 ‘운전의 편리성’을 가져올 것이라는 기대가 가장 큰 비중을 차지했습니다. 전체 응답자의 78.5%가 운전에 따른 피로도를 줄일 수 있다고 생각해 주차 곤란에서 벗어날 것으로 예상하는 운전자가 10명 중 7명(69.4%)에 달했습니다.
이와 같이 운전에 대한 부담을 줄일 수 있다면 누구나 쉽게 운전할 수 있다는 기대감을 가지는 것도 당연하다고 할 수 있습니다. 많은 운전자들이 부분 자율주행 자동차 도입으로 ‘초보운전도 운전에 대한 두려움을 줄일 수 있고(66.9%), 고령운전자 및 시각장애인도 운전할 수 있다(65.3%)’고 예상했습니다.
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자율주행차, 이런 점이 걱정입니다!
부분자율주행자동차의상용화에반대하는측에서는자율주행이라는시스템에너무의존한다면서사고발생시의책임소재가불명하다는점(71%,중복응답)을가장많이적었다. 현재 자율 주행 차량을 도입하는 것은 오히려 혼란을 가중시킨다는 생각입니다.
이와 함께 사고 발생 시 대형사고로 이어질 가능성이 높고(64.5%) 더 많은 사고가 발생할 가능성도 높다(59.2%)는 이유로 상용화에 반대하는 사람도 많았으며 이 때문인지 아직 스스로 운전하는 것을 믿을 수 있다(60.9%)는 입장이 많았다.
또한 갑작스러운 상황에 대한 자율 주행 차량의 대응이 불완전해질 가능성이 있습니다! 자율 주행 기능에 의존하는 운전 미숙자에 의해 교통 사고가 증가하는 것이 아닌가 하는 우려도 있었습니다.
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지금까지 자율주행자동차 상용화에 대한 찬반 입장을 살펴보았습니다. 이처럼 자율주행자동차 상용화에 대한 시각이 엇갈리면서 좀 더 준비할 시간이 필요하다는 목소리에 힘이 쏠리고 있는데요. 모든 조건에서 운전자 없이도 운전이 가능한 완전 자율주행 자동차(레벨 5단계) 상용화까지는 향후 510년으로 예상하는 전문가가 많습니다.
아직 보완할 점이 많은 자율주행자동차! 몇십 년 후면 대중화될 것으로 보이는 만큼 정부와 기업에서는 완전한 자율주행자동차 시대를 미리 준비해야 하지 않을까요?
2020 자율주행 자동차 관련 인식조사 www.trendmonitor.co.kr