사랑한 볼보 V40
‘나중에 애 생기면 볼보 타야지’ 했는데 애가 태어나서 2년 만에 드디어 구입!지금은 아이들이 크게 캠핑도 하고 자전거도 가지고 다니기 때문에 Suv 티구안으로 바뀌었지만 즐겁고 만족스러운 3년간의 주행기를 올려보겠습니다.포항, 양양, 고성, 전주, 부산, 여수, 순천, 동탄, 파주, 진주, 여주, 경주, 제천, 청주 정말 많이 다녔어요
V40D4 inscription 페이스 리프트
크로스컨트리가 아닌 V40 모델에서 가장 상위 트림틀 해머가 적용된 페리 버전은 여전히 볼보 메인 컬러는 오스늄 그레이라는 생각, 볼보의 중후한 느낌, 운전 감각과 찰떡 궁합이다.
D4 엔진 트윈 터보에 190마력 40토크 기어트로닉 8단 자동 소형차에 이 정도 사양이면 평소 주행에 넘칩니다 제로 백도 7초대
3년간 11만km 주행 후 판매 10만km가 되어도 컨디션의 변화를 느낄 수 없어서 좋았습니다.소형차이지만 안전하다는 느낌을 받으면 공차 중량도 동급생에 비해 높습니다.경쾌한 주행에 좋은 것은 아니지만, 고속 주행의 안정감이 정말 좋았습니다.140km의 속도에서도 직진 안전성이 뛰어나다고 느꼈고 와이프도 모르고 속력을 보고 놀라곤 합니다(정말 가끔 고속으로 달립니다) 기어는 8단이지만 마지막 8단은 별 의미 없는 변속은 차에 맞게 빠르진 않지만 별로 내키지 않을 정도로 변속 타이밍이 좋습니다.몇 단인지는 명확하지 않지만, 30에서 60킬로미터 사이에서 변속할 때 가끔 변속 충격이 전해질 수도 있습니다.
11만키로가 되어도 시트컨디션이 너무 좋아서 볼보를 타는 동안 최고 장점은 명성이 자자한 시트입니다 티그안에 저 시트만 떼어서 붙이고 싶어요!! 진주까지 당일 왕복해야했지만 왕복 9-10시간 운전인데 허리나 몸의 피로가 견딜 수 있는 수준 이전 i30는 1시간이 지나면 허리가 끊어지는 것 같았는데 TT 악기연주자라 많이 앉아있어서 그런지 시트에 민감합니다.
3년 걸려서 판매를 아껴서 차를 떠날까 6개월 이상 고민하는 10만 킬로까지 엔진오일 무상쿠폰 1만 5천 킬로마다 엔진오일 교환이라도 수리비, 유지비가 높아요쿠폰이 다 끝나고 오일교환ᅢ 대주행중 포트홀에서 휠이 구부러져 휠 교환하는데 のにᄃ 정도 한 쪽만!
아이가 크면 모자라는 트렁크 사이즈 6세가 되면 뒷좌석이 불편해져요.디자인은 좋지만 공간의 부족한 동급생에 비해 가장 작습니다.골프, i30, 푸조308, k3gt, A시리즈, 118d 등
타고 있는 동안 장점 1. 안정감이 차를 구매할 때만이라도 소형차에 안전 옵션이 모두 들어 있는 것은 매우 큰 장점이었습니다. 디자인 변함없이 길거리에 다니는 것을 보면 기분이 좋습니다. 새로워진 리어 램프는 트럭 같은 차의 시야가 확보되어 더 좋답니다.편안한 좌석의 단순함과 상관없이 피로가 덜해도 좋습니다.4. 연비평균 17키로 찍어주는 미치광이 연비는 정말 끝까지 15-165. 고속주행의 안전성, 직진성은 여전히 시승을 계속하지만 볼보 직진 안전성이 아주 좋습니다.스티어링 휠도 다른 차량에 비해 가운데로 돌아가려는 성격이 강합니다.볼보 자동차를 시승해 보면 한 계급 위의 차를 달리게 하는 것 같은 무게가 전해집니다.
6. 이미 단종되었으나 거리에 희귀성 7. 출력 크기에 비해 D4ins는 넘치는 출력, 팬 드라이빙도 가능 골프 gtd 정도의 성능, 그러나 골프만큼 재미있지 않은 물론 성능과 실제 속도도 비슷하지만 볼보가 더 느리다는 체감도 받습니다.무게 때문이 아닌가 싶어요.반대로 말하면, 운전중 속도의 정체가 있어 좋은 것도 합한다 8.내장재, 안전한 섀시 구성가격에 비해 동급차량에 비해 가격이 비싸지만 볼보는 90프로는 재활용할 수 있는 내장재를 쓴다고 합니다.신차를 구경하면서 신차 냄새가 전혀 나지 않은 것은 유일하게 볼보! 딜러님께 들은 이야기로는 볼보의 루프는 볼론강이라는 가장 단단한 철이라고 하더군요.전적으로 사고가 나면 다리 보호를 위해 엔진이 꺼진대요.
단점을 나열하면 개인적으로 볼보를 좋아하면서 할말이 많다 1. 승차감은 생각보다 좋지 않습니다. 거친 노면을 잘 빠지지 않는다. 이번 신형 v60cc 시승도 두 번 해 보았지만 여전히 매끄러운 느낌은 아니다 2. 진동 소음이 큰 출력이 높아서 그럴 수도 있지만 볼보 차가 별로 신경 쓰지 않는 것 같고 디젤 소음 진동에 의한 피로가 더 큰 것 같다. 여전히 매끄러운 느낌은 아니다 2. 진동 소음이 큰 출력이 높아서 그럴 수도 있지만 볼보 차가 별로 신경 쓰지 않는 것 같고 차와 잘 안 맞는 것 같아 디젤 세팅해 주는 것 같아 디젤 소음 진동에 의한 피로가 더 큰 것 같아빠르게 뒷진동을 처리하지 못해 쿵쿵 떨어지는 느낌이 있다.기계적으로 왜 그런지 설명할 수가 없는데요.차량 구매 시 중요시 되는 안전도 테스트 스몰오버랩을 미국에서 처음 시행하였을 때 유일하게 통과한 볼보
안전의 대명사답게 심리적으로도 실제 주행에서 가장 안전한 인상을 받고 있습니다.(직진 안전성과 단단한 섀시, 안전기능 작동) 스포츠 드라이빙을 즐기시는 분들께는 권해드리지 않습니다.Bmw를 주행하자 볼보가 할아버지 차 같다는 느낌이 들었습니다.나중에 기회가 되면 내연기관이 끝나기 전에 V60이나 V90으로 구입해서 끝까지 탈 생각입니다.장단점이 뚜렷하게 느껴지지만 장점의 매력이 타 브랜드로부터 주어지지 않는 부분이기 때문에 총평 10점 만점에 8감점 요인은 거친 승차감, 진동 소음, 높은 유지비
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